近日j9九游会官方，中国铁路乌鲁木王人局集团讯息，再行疆境内的临哈铁路柔远站引出，向北折向红淖铁路镜儿井北站标的，全长约6.159km接入镜儿井北站的“疆煤外运新通谈”临哈红淖荟萃线当今依然插足盛开倒计时。

据了解，跟着东部地区、中部地区、西部地区过期产能煤田的减产，疆煤在国度动力政策上的地位日益突显，疆煤外运的需求量在渐渐增大，疆煤外运呈现“一主两翼”神态，主通谈是兰新铁路（兰州至乌鲁木王人），北翼通谈是临哈铁路（临河至哈密），南翼通谈为格库铁路（格尔木至库尔勒）。兰新铁路看成当今疆煤外运的主要澄莹，由于需开行特殊量的客运列车，货色运力垂危，疆煤外运运力受限。

2023年6月，临哈红淖荟萃线神情顺利获得新疆维吾尔自治区核准批复。时隔一年多，临哈红淖荟萃线盛开在即，临哈红淖荟萃线看成“疆煤外运新通谈”插足盛开倒计时。该荟萃线通车后，红淖铁路后方“疆煤外运”通谈将由往时单一的兰新线，升级为兰新线和临哈线“双通谈”。

接下来，“疆煤外运”通谈运力全面普及。

对此，ST广物(600603)方面曾在公开渠谈示意，临哈红淖荟萃线使得东疆、北疆资源富集区与西北、华北地区好意思满货车纵贯，幸免了纵贯货色绕行距离过长的问题，为纵贯货色提供最为粗浅、里程最短、时辰最短的出行为路，关于加强东疆、北疆两地面区与内地有关具有首要的酷好酷好和作用。同期，红淖铁路与临哈线接轨后，将全线露出“北翼通谈”澄莹站点，极大加多红淖铁路运输地位，成为同期连通出疆“主通谈”和“北翼通谈”的要害澄莹。

数据袒露，2024年前三季度，在兰新线单通谈的基础上，ST广物好意思满“疆煤外运”1528万吨。2024年上半年，哈密铁路“疆煤外运”发货量约2000万吨，其中7成左右是运往甘肃标的，据业内东谈主士推断，跟着临哈红淖荟萃线“双通谈”的盛开，宁夏标的煤化工企业的煤炭需求开释，哈密地区“疆煤外运”的才略将显赫普及。

值得瞩倡导是，天然在2024年9月，红淖铁路电气化盛开试运营后，运输才略及成果得到显赫普及。然则，红淖铁路看成疆内独逐个条不错同期贯串疆煤外运“一主两翼”铁路通谈的要害澄莹，后方通谈才略进一步普及，对疆煤外运政策落地的首要性将愈加隆起。如今，疆煤外运的主线运输兰新线和临哈线“双通谈”行将全面通车，红淖铁路的运力或将成为“疆煤外运”的新瓶颈。（郑渝川）

校对：苏焕文j9九游会官方