在一战爆发前几个月九游会J9，俄国就意志到装甲刀兵在异日干戈中的作用，普蒂洛夫工场在1914年春季入部属手进行研发，坦克车在那时属于新事物，莫得太多现成的技艺和作战念念想复旧，想象师只可摸索前进，在1915年完成了

加福德

-普蒂洛夫坦克车。

那时间隔符合的天真底盘，只好聘用从加福德公司入口的5吨4轮后驱卡车，这是一款坚固可靠的车辆，不外它最大的症结是用一台30马力4缸风冷汽油机脱手，力量偏弱，这是那时大深广车辆的通病，毕竟内燃机技艺程度就那样。

在广阔的卡车船面上分诞生了装甲讲和舱室，不错粗略分红两个部分，前半部分是固定舱室，两侧装配了侧舷机枪塔，塔内刀兵为一挺马克沁7.62毫米重机枪，它们的射界有限；在船面后方装配了另一座旋转炮塔，它的主刀兵为一门M1910型76毫米山炮，它不错辐射多种弹药，最大射程约3000米，在火炮的右上方装配了另外一挺马克沁机枪；车上统共不错佩戴44枚炮弹，机子弹药收受250发的弹带，统共佩戴5000发。

伸开剩余60%

坦克车获取全标的的装甲保护，想象时只绸缪在一百多米距离上顽抗7.62毫米、7.92毫米惯例步子弹的打击，因此毋庸装配厚装甲，况兼底盘也无法承受，想象师聘用的是俄国自产的6.5毫米装船面，先在卡车上树立框架，再把装船面铆起来，大部分皆是垂直结构，事实阐发该车装甲十足不错顽抗轻刀兵的射击。

加福德

-普蒂洛夫坦克车讲和全重达到11吨，在那时是妥妥的重型坦克车，该车需要8~9东谈主操作，因为能源孱弱，它的最大公路速率也唯一快要20千米/小时，越野时更倒霉，无论奈何它如实为一战中的俄军提供了一种可靠的装甲刀兵，它在1915年~1916年间极少出产（可能是底盘不及）。

俄国舟师相似看中该车并发出18辆订单，不同的是他们条目对装甲进行纠正，车体正面装甲收受9毫米钢板，炮塔正面和侧面辨认收受13毫米和7毫米钢板，阻拦智力有所提高，车重则进一步增多。

俄军在一战中使用了

加福德

-普蒂洛夫坦克车，俄军士兵对这种火力广大的车辆很风物九游会J9，德军在讲和中至少缉获了5辆，并把其中3辆重新参加使用，不外机枪转变为MG08。一战后幸存的极少坦克车大多磨损严重，但由于某些原因一直坚执入伍，其后苏联将21辆坦克车改装成铁路坦克车使用到30年代。

发布于：天津市